ಥ್ರೆಡ್ ರಾಡ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ

ನೀವು ಬೇಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರೀತಿಸಬಾರದು?ಖಂಡಿತ, ಇದು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಶೀತವನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ತಂಡವು ರೇಸ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳು, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿತ್ತು.
ಟೈಮಿಂಗ್ ಕವರ್ ಅಥವಾ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಹೋಲ್ ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿತಕರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ.ಹಳೆಯ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಈಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಗಿನ ಮೇಲೆ ಜಾರಬಹುದು.ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿ.
ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗಿರಲಿ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿರಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದೆ.ನಮ್ಮ ಮುದ್ರಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಕುರಿತು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲದರ ಕುರಿತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರ ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಡೆಯಬಹುದು.ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನ ಮಾಸಿಕ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ನಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಇದೀಗ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೀರಿ!
ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗಿರಲಿ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ತಯಾರಕರಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಯಾಗಿರಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದೆ.ನಮ್ಮ ಮುದ್ರಣ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಕುರಿತು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲದರ ಕುರಿತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರ ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕೃತವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಡೆಯಬಹುದು.ಇಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್‌ನ ಮಾಸಿಕ ಮುದ್ರಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ನಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರ ಅಥವಾ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಇದೀಗ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತೀರಿ!
ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಿತಕರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ರಹಸ್ಯವಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ನಂಬುವ ಹೆಡ್‌ವೇರ್‌ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ.
ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ದಿನವಿಡೀ ಓಡುವ ಕೆಲಸದ ಟ್ರಕ್ ಇರಲಿ, ಬಹುಮುಖ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟ್ರಕ್ ಇರಲಿ, ಅಥವಾ ನಡುವೆ ಏನಾದರೂ ಇರಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.
ಸ್ಟಡ್‌ಗಳಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಂದಾಗ, ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ - ARP.ARP 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗೆ, ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಇದು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಸ್, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಗ್ರೋವ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ KT ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಿತಕರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ರಹಸ್ಯವಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ನಂಬುವ ಹೆಡ್‌ವೇರ್‌ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ.ನಾವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ARP ಯೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಹೆಡ್ ಸ್ಟಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಓಹಿಯೋದ ಕ್ಯಾಂಟನ್‌ನಲ್ಲಿ Zeigler ಡೀಸೆಲ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಟಡ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಾಮ್ಯತೆಗಳು.ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು.ಡೀಸೆಲ್ ಜನಸಮೂಹಕ್ಕೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಇಂದು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಇಳುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಆಗಿದೆ.ಇದರರ್ಥ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ.ARP ಅಥವಾ ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಂದ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಟಾರ್ಕ್ ಇಳುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
"ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮೀರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ARP ಯ ಕ್ರಿಸ್ ರಾಶ್ಕೆ ಹೇಳಿದರು."ಅದು ಗಮನ ಮತ್ತು ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು.ನಾವು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದಂತಹದನ್ನು ಸಹ ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ.ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ARP2000 ಮತ್ತು 625 ಉಗುರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.
ARP ವಿವಿಧ ಗ್ಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೇಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ LS ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಗೇಟರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು 2001 ಡ್ಯುರಾಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ 2020 L5P ಎಂಜಿನ್‌ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು 1989 ರಲ್ಲಿ ರಾಮ್ಸ್‌ನಿಂದ 1994 ರಲ್ಲಿ ಪವರ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ವರೆಗೆ ಈ ವರ್ಷದವರೆಗೆ.
"ನಾನು ನೋಡಿದ ಸಂಗತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗೇಟರ್ ಆರೋಹಣಗಳು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಝೈಗ್ಲರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಜಸ್ಟಿನ್ ಝೈಗ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು."ನಾನು ಇತರ ತಯಾರಕರಿಂದ ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.ARP ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇರೆಯವರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸುತ್ತಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ನಾನು ಗುಣಮಟ್ಟ, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.'ಕಂಡಿತು."
220,000 psi ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಎಳೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅವು ಏಕಾಗ್ರತೆಗೆ ಕೇಂದ್ರವಿಲ್ಲದ ನೆಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಕ್ರೋಮ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಸಮಾನಾಂತರ ನೆಲದ 12 ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಂತೆ ಗೇಟರ್ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದಾದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ARP ಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ಅನುಭವ.
"ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾವು ಟಾರ್ಕ್ ಟೆನ್ಷನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಂದ ನೀವು ಪಡೆಯುವ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ರಾಶ್ಕೆ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.“ನಾವು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು ಅದನ್ನೇ.ನಾವು ಥರ್ಮಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಫಿಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಒಳಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕುಲುಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು.ನಾವು ಯಾವುದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಕಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.ನಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ಟೂಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಾಧನಗಳಿವೆ.
ಹಿಂದೆ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು 180,000-200,000 psi ನಲ್ಲಿ 8740 ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಇಂದು, ARP ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ARP2000, Inconel ಅಥವಾ Custom Age 625 PLUS ನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.
"8740 ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಸುಮಾರು 200,000 psi ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ರಾಕ್ವೆಲ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 38-42 ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿನೋದವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು Raschke ಹೇಳಿದರು.“ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಹೆಡ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ.ಅವರು ವರ್ತಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ARP 2000 220,000 psi ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು Raschke ಪ್ರಕಾರ, ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಆಯಾಸ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಹೊಂದಿದೆ.ಅಲ್ಲಿಂದ, ARP ತನ್ನ ಕಸ್ಟಮ್ ವಯಸ್ಸಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
"ಕಸ್ಟಮ್ ವಯಸ್ಸಿನ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ರಾಶ್ಕೆ ಹೇಳಿದರು."ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (260,000+ psi) ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿರಬಹುದು.ಇದು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೂಡ, ಡೀಸೆಲ್‌ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖ, ತೇವಾಂಶ, ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ - ಅಷ್ಟೇ “ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ.ಸವೆತವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಂಬ್ರಿಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿಸಲು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ತುಕ್ಕು-ಪ್ರೇರಿತ ಸವೆತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಂಬ್ರಿಟಲ್ಮೆಂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ವಸ್ತುವು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಪೈಕ್ನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಗಾತ್ರವೂ ಸಹ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ 12mm ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು 14mm ಸ್ಟಡ್‌ಗಳು, 9/16 ಸ್ಟಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 5/8 ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
"ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 12mm ಸ್ಟಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ," Ziegler ಹೇಳಿದರು."ರೇಸಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಾಗಿ 14mm ಅಥವಾ 9/16 ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ.ನನ್ನ ರೇಸ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು 250 ft.lbs ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿವೆ.ಆ 12mms 125 ft.lbs.ಹಿಡುವಳಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದೆ.
ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಈ ಹಿಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾದ ಸ್ಟಡ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ರಾಶ್ಕೆ ಹೇಳಿದರು.ಈಗ, ARP ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
"ಜನರು ಇನ್ನೂ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು."ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು.ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಮ್ಮ ತಜ್ಞರ ವಿಭಾಗವು ಹುಚ್ಚರಾಗುತ್ತದೆ.ನಾವು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ , ಶೇಡ್, ಹೈಸ್ಲಿ, ವಾಗ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ಲಾಕ್, ತಲೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮೊಡವೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ರಾಷ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಈ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವರು 9/16 ಅಥವಾ 5/8 ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು."ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಟಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯು ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತೀರಿ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ತಲೆ ಬಲವಾಗಿಲ್ಲವೇ?ಕೇವಲ ಬಲವಾದದ್ದನ್ನು ಹಾಕುವ ಬದಲು ಯೋಚಿಸಲು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳಿವೆ.ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಡ್ ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
"ಇಂದು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಹು-ಪದರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಾಗಿ, ನೀವು ರೇಸ್ ಕಾರ್‌ಗಿಂತ ರಸ್ತೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಮಿಸುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ರೇಸ್ ಕಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೇವೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. , ಆದರೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಕಾರ್ ಅನ್ನು ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಸ್ತುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಝೈಗ್ಲರ್ ಈ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.
"ಇದು ಒಂದು ವಿನಮ್ರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಂಬದ್ಧತೆ ಇಲ್ಲ, ನಂತರ ತುಂಬಾ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಝೀಗ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು."ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಉತ್ತಮ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಯಾರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ."
ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸಗಳಂತೆ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದು 99% ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 24 ವಾಲ್ವ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ 12 ಎಂಎಂ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ಜಸ್ಟಿನ್ ಅವರನ್ನು ಝೈಗ್ಲರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದೆವು.
ತಕ್ಷಣವೇ, ಜಸ್ಟಿನ್ ಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಾಗಿ ಹೊಗಳಿದರು.ಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ARP ಸ್ಟಡ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಬ್ರಾಂಡ್ ಡೆಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ARP ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು.ಗೇಟರ್ ಕ್ಲಾಸ್ಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟಡ್ಗಳನ್ನು ಸುಂದರವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಡ್ ಥ್ರೆಡ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ.ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಒದಗಿಸಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.ARP ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇಟರ್ AMSOIL ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವುದೇ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ನಲ್ಲಿಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ನಂತರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಶುಚಿತ್ವವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
"ಶುಚಿತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ" ಎಂದು ಝೀಗ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು."ನೀವು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸ್ಫೋಟಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಾವು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ನಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒರೆಸಬೇಕು."
ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಗೇಟರ್ ಸ್ಟಡ್ ಕಿಟ್ 26 ಸ್ಟಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ - ತಲೆಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ 6 ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 20 ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳು.ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಡ್ ಅನ್ನು ತಲೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಆರೋಹಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ARP2000 ಸ್ಟಡ್‌ಗಳಂತೆಯೇ, ಈ 12mm ಅಲಿಗೇಟರ್‌ಗಳು 125 ft-lbs ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಮೂರು ಅನುಕ್ರಮ ಟಾರ್ಕ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.(40, 80 ಮತ್ತು 125).ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ARP 625 ಸ್ಟಡ್‌ಗಳು 150 ಅಡಿ-ಪೌಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.(50, 100, 150).ಎರಡೂ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸೂಚನೆಗಳು ಸ್ಟಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೇಳಿದಂತೆ, ARP ಎಲ್ಲಾ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು 80% ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸಿದರೆ, 20% ಮೆತ್ತನೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ತಮ್ಮ ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಗೇಟರ್ ಅಥವಾ ARP ನಿಮಗೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ.ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಜಸ್ಟಿನ್ ನಿಮಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು.
"ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನನ್ನ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅದೇ ARP ಸ್ಟಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು."ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಏನೂ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಲಿಲ್ಲ."
ಕೆಲಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸ್ಟಡ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು 4-6 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಯಂತ್ರದ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಮೀಕರಿಸಲಾಗದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮುಗಿಸಲು ತಲೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹೇರ್‌ಪಿನ್‌ಗಳು ಉನ್ನತ ಗಣಿತವಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಬಹುದು.
"ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ" ಎಂದು ರಾಶ್ಕೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.“ಜನರು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಈ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ಈ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಈ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಈ ರಿಂಗ್ ಆಫ್ ಫೈರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆರೆಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನಾಲ್ಕೈದು ವಿಭಿನ್ನ ಜನರ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.ಏನನ್ನಾದರೂ ರಚಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಬೇಕು.
“ನೀವು ಸರಿಯಾದ ವಾಷರ್‌ಗಳು, ಸರಿಯಾದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ವಾಷರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ತೀವ್ರವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಬೆಂಕಿಯ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಝೀಗ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಅನೇಕ ಜನರು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ತಯಾರಿ.
"ಶುದ್ಧವಾದ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಾಷರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ - ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವು ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಝೈಗ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು."ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ."
ಇಂದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕವು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುಣಮಟ್ಟ, ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ARP ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿರುವ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಯಂತ್ರಾಂಶವು ಒಂದಾಗಿರಬಹುದು.ಆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಟಗಾರರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇತರರಿಗೆ ಅಂಚನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿವೆ.
"ಎಆರ್‌ಪಿಯ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ಯಾರೂ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಝೀಗ್ಲರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.“ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕೈಯಿಂದ ಹೊರಬರದಿದ್ದರೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ಬೆಲೆ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ.ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ಕೆಲವು ARP ವಿಷಯಗಳಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ನಾವು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ARP ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು Raschke ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.ಕಂಪನಿಯು ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಎಆರ್‌ಪಿ ನಿಮಗೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ಸೋಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಗೇಟರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಮಾನ ಆಯ್ಕೆಯಂತೆ ತೋರುತ್ತವೆ."