ಎಂಎಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್ ವೆಲಾಸಿಟಿ ಒನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ನೊಗ ಮೇಲೇರುತ್ತದೆ

ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಫ್ಲೈಟ್ ಯೋಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಈ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಲೆಟ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ಟರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್ VelocityOne ಫ್ಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಇದು ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನಂತಹ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ USB ಎಕ್ಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು PC ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್. ಇದು ನೀವು ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ನೈಜ ಪೈಲಟ್‌ನಂತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ, ಜೀವಮಾನದ ನೊಗ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು. $380 ನೊಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ದುಬಾರಿಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕೆಲವು ದೂರುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಮೊದಲನೆಯದು- ಟರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್‌ನಿಂದ ಪೀಳಿಗೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಜೊತೆಗೆ, ವೆಲೋಸಿಟಿಒನ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಿಸಿಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ತುಂಡು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಇದೀಗ.
ಆಮೆ ಬೀಚ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಯಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಳು. ಒಳ್ಳೆಯತನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿವೆ.
ನೊಗವು ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ವರ್ನಿಯರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕ್ವಾಡ್ರೆಂಟ್, ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಟ್ರಿಮ್ ವೀಲ್, 10 ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಶೂನ್ಯ ಸಂರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಜೊತೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳು.
ನಾನು ಟರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಡೆಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾದವರಿಗೆ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಯೋಕ್-ಪರ್ಫೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಆರೋಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯೋಕ್ ಶೆಲ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎರಡು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಫಲಕವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 2.5 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು (64 ಮಿಮೀ) ದಪ್ಪವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಡೆಸ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಕ್ಸ್ ಟೂಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮೇಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಎರಡು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾನು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ಟರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್‌ನ ನನ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ನಮೂದಿಸಲು ತುಂಬಾ ಅಸಂಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಪೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನೊಗವು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ರಿಯೆಯ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ದೃಢವಾದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಜ್ಞೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನೀವು ವಿಂಡೋಸ್ ಸ್ಟೋರ್‌ನಿಂದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. "ಟರ್ಟಲ್ ಬೀಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸೆಂಟರ್" ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಿ.
ನೊಗವು 180 ಡಿಗ್ರಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೆಂಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಇದೆ - ನೀವು ಅನುಭವಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೃದುವಾದ ಕ್ಲಿಕ್, ಡಯಲ್ನಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ - ಇದು ಸಣ್ಣ, ನಿಖರವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ನೊಗವು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ನೊಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಡೀಲ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎಂದರ್ಥ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ನೊಗದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಮಾನದ ಪಿಚ್ (ಎಲಿವೇಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್) ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ನೊಗವನ್ನು ಅಕ್ಷದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2.5 ಇಂಚುಗಳು (64 ಮಿಮೀ) ತಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಳೆಯಬಹುದು.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಗಮವಾಗಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಹೊರಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು-ನಾನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಆಮೆ ಬೀಚ್ ಸುಮಾರು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ನಡುಕವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಎರಡು POV ಹ್ಯಾಟ್ D-ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡಲು ಎಂಟು ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟೋಪಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಬಟನ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಎರಡು ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಹ್ಯಾಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಐಲೆರಾನ್ ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್ ಟ್ರಿಮ್. ಯೋಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎರಡು ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎಕ್ಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಕ-ರೀತಿಯ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಪೂರ್ಣ-ಬಣ್ಣದ ಫ್ಲೈಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ನೊಗವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅದರ ಬಳಕೆಯ ದರವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಫ್ಲೈಟ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿಗಳ ನಡುವೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ) ಅಥವಾ ಅದರ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಟೈಮರ್ ಬಳಸಿ.
ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಯಾವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ಮೋಡ್ ಸಹ ಇದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ಬಟನ್ ಏನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ-ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ನವಶಿಷ್ಯರಿಗೆ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವೇಶ ತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ದಾಟಿ.
ನೀವು CNET ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಷ್ಟೇ. ದಿನದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಸುದ್ದಿ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳ ಸಂಪಾದಕರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, FMD ಯ ಏಕೈಕ ನೈಜ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ವೀಕ್ಷಣಾಲಯವಾಗಿದೆ-ವಿಶೇಷ ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ಟೈಮರ್, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ತಿರುವುಗಳು, ಅವರ ವಿಧಾನಗಳು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿನಿಮಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.ನೀವು ಗೊತ್ತು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಲು ಬಯಸುವ ಆಟಗಾರರು.
ನೊಗದ ಹಿಂದಿರುವ ಸ್ಥಿತಿ ಸೂಚಕ ಫಲಕವು ವಿವಿಧ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಿಂದ ಫ್ಲಾಪ್ ಸ್ಥಿತಿಯವರೆಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮುಖ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ SIP ಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಆಮೆ ಬೀಚ್ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ.(ಇದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಬಹುಶಃ ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ.)
ಯೋಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ 3.5 ಎಂಎಂ ಕಾಂಬೊ ಆಡಿಯೊ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅನಲಾಗ್ ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠವಲ್ಲ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕ್ವಾಡ್ರಾಂಟ್. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಈ ಚತುರ್ಭುಜದ ಉತ್ತಮ ಭಾಗವು ಕರ್ಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಮೃದುವಾದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪುಶ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕ್ವಾಡ್ರಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸಹ ಅನಲಾಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ. ನಾನು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಫೈನ್-ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಪಿಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು (ಲಿಫ್ಟ್ ಆಕ್ಸಿಸ್) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟಿಕ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು. ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್‌ನ ತಟಸ್ಥ ವಲಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ನವೀಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಆಮೆ ಬೀಚ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೀವು 10 ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೈಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಬಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ.
VelocityOne ಫ್ಲೈಟ್‌ನ ನನ್ನ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಟೀಕೆ ಏನೆಂದರೆ, ನೊಗವು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಟವಾಡುತ್ತಿದೆ: ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮಧ್ಯ ಬ್ರೇಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸತ್ತ ವಲಯದ ಭಾವನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ, ಇದು ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಹಾರುವಾಗ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ನೊಗವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಅನಲಾಗ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆಯಿಂದ ತೊಂದರೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ.